ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
19 Αυγούστου 2026
ΚΑΣΤΕΛΛΙ: ΑΠΟ ΤΑ 625 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΣΕ ΕΝΑΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΠΟΥ ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ ΤΟ 1,2 ΔΙΣ.
ΕΠΙ ΝΔ ΟΙ ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΕΚΤΟΞΕΥΤΗΚΑΝ ΚΑΤΑ 444 ΕΚ. ΕΥΡΩ
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την Κρήτη. Είναι όμως και μια υπόθεση που απαιτεί πλέον πλήρη διαφάνεια για το πραγματικό του κόστος καθώς κινδυνεύουμε οι Έλληνες να συνηθίσουμε την μετά των συμβάσεων μεγιστοποίηση των εξόδων κάθε δημόσιου έργου.
Η σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2019, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και υπουργίας Χρήστου Σπίρτζη, και κυρώθηκε με τον Ν. 4612/2019 αφού συμμετείχε μόνον ΜΙΑ εταιρία στον Διαγωνισμό (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ)
Η κατασκευή ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2020, επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας.
Το αρχικό οικονομικό αντικείμενο ήταν 625 εκατ. ευρώ.
Σήμερα, με τις πρόσθετες επιβαρύνσεις, τις αποζημιώσεις και τα νέα έργα, το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα πλησιάζει το 1,2 δισ. ευρώ.
Μιλάμε δηλαδή για μια τεράστια αύξηση, η οποία δεν μπορεί να περάσει χωρίς εξηγήσεις.
❌ΖΗΤΗΘΗΚΑΝ 365,76 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ
❌ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΑΝ 185,52 ΕΚΑΤ.
Στις 25 Ιουλίου 2023 υποβλήθηκε αίτημα αποζημίωσης ύψους 365.762.635 ευρώ.
Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός, στην έκθεσή του της 6ης Ιουνίου 2024, αξιολόγησε τη “δικαιούμενη” αποζημίωση, χωρίς την απώλεια εσόδων, στα 204.893.964 ευρώ❗❗
Τελικά, στις 31 Δεκεμβρίου 2024, συμφωνήθηκαν 185.521.183 ευρώ❗
Από αυτά:
153,62 εκατ. ευρώ αφορούν τον κατασκευαστή.
31,90 εκατ. ευρώ αφορούν την εταιρεία παραχώρησης.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν εγκρίθηκε ό,τι ζητήθηκε. Υπήρξε έλεγχος (❓) και περικοπή(❗).
Ακριβώς γι’ αυτό όμως πρέπει να γνωρίζουμε τι ζητήθηκε, τι απορρίφθηκε και τι τελικά εγκρίθηκε.
ΟΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΕΔΩ
Μέχρι τις 16 Δεκεμβρίου 2025 είχαν υποβληθεί πιστοποιήσεις ύψους 91,3 εκατ. ευρώ από τη συμφωνημένη αποζημίωση των 185,52 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, υπάρχει απαίτηση για απώλεια εσόδων ύψους 121,49 εκατ. ευρώ, ενώ η πιστοποίηση που αναφέρεται στην απόφαση ανέρχεται σε 39,74 εκατ. ευρώ.
Υπάρχει επίσης αποζημίωση 21,44 εκατ. ευρώ που συνδέεται με την υστέρηση εσόδων του ΤΕΑΑ λόγω των μέτρων για την πανδημία COVID-19.
Συνολικά, οι πρόσθετες αποζημιώσεις και επιβαρύνσεις έχουν πλέον φτάσει σε επίπεδα περίπου 444 εκατ. ευρώ.
Και εδώ χρειάζεται μια κρίσιμη διάκριση:
Άλλο ποσό που ζητήθηκε, άλλο ποσό που συμφωνήθηκε, άλλο που πιστοποιήθηκε και άλλο που πραγματικά καταβλήθηκε.
Γι’ αυτό ζητάμε να δοθούν στη δημοσιότητα οι πραγματικές ημερομηνίες εκταμίευσης και τα σχετικά εντάλματα πληρωμής.
ΠΟΙΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΙ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΕΠΩΦΕΛΕΙΤΑΙ;
Η εταιρεία παραχώρησης αποτελείται από το Ελληνικό Δημόσιο με 45,90%, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με 32,46% και την GMR Airports με 21,64%.
Την κατασκευή έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
Δεν υπάρχει τίποτα μεμπτό στη συμμετοχή ιδιωτικών εταιρειών σε ένα μεγάλο έργο.
Υπάρχει όμως απόλυτη υποχρέωση του Δημοσίου να ελέγχει κάθε επιπλέον ευρώ που επιβαρύνει τον φορολογούμενο.
ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ
Η υπουργική απόφαση παραπέμπει στο Παράρτημα 5, όπου καταγράφονται οι οφειλόμενες προς την εταιρεία αποζημιώσεις(❓)
Εκεί πρέπει να αναζητηθούν οι απαντήσεις:
– Τι ζητήθηκε;
– Τι απορρίφθηκε;
– Τι εγκρίθηκε;
– Γιατί;
– Και με βάση ποιο άρθρο της σύμβασης:
Οι ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ δεν χαρακτηρίζουμε αυθαίρετα την υπόθεση «σκάνδαλο».
Ζητούμε όμως κάτι πολύ πιο ουσιαστικό:
Να ανοίξουν όλα τα έγγραφα και να ελεγχθεί κάθε ευρώ.
Η σύμβαση υπογράφηκε επί ΣΥΡΙΖΑ.
❓ Με ποιες δικλείδες ασφαλείας.
Η κατασκευή και οι μεγάλες πρόσθετες επιβαρύνσεις εξελίχθηκαν επί Νέας Δημοκρατίας.
Δεν χρεώνουμε ευθύνες σε κανέναν αλλά και δεν απαλλάσσουμε κανέναν.
Όμως 444 εκ. ποσό που πλησιάζει την αρχική σύμβαση είναι πάρα πολλά❗
Ιδιαίτερα όταν γνωρίζουμε ότι τρεις ακόμα εταιρίες εκτοπίστηκαν από τον διαγωνισμό αφού δεν τους δόθηκε η παράταση για όλα εκείνα που δεν χρειάστηκε η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ❗
Για αυτό επιβάλλεται να ελεγχθούν τα πάντα και για αυτό ζητάμε απαντήσεις από αυτούς που είχαν την πολιτική ευθύνη σε κάθε περίοδο.
Γιατί το ζήτημα δεν είναι ποιο κόμμα θα κερδίσει την αντιπαράθεση.
Το ζήτημα είναι πόσο τελικά θα πληρώσει ο Έλληνας φορολογούμενος
Το Δημόσιο δεν έχει δικά του χρήματα.
Έχει τα χρήματα των πολιτών.
